Svi vozači u Nemačkoj mogu od januara da očekuju novi namet jer se ove nedelje rešava pitanje uvođenja godišnje putarine od 100 evra za svako vozilo registrovano u ovoj zemlji. Predlog o obaveznoj naplati korišćenja autoputeva (koja bi se plaćala jednom godišnje, uz porez i osiguranje) potekao je iz pokrajine Baden Virtemberg, i o njemu će u sredu i četvrtak u Rostoku raspravljati učesnici stalne konferencije pokrajinskih ministara saobraćaja.
Izgledi da i Nemačka poput mnogih susednih zemalja uvede obaveznu putarinu ne samo za kamione već i za putnička vozila, mogao bi da spreči samo „otpor iznutra“ jer su političari iz najmnogoljudnije pokrajine Severne Rajne–Vestfalije odmah odlučno odbili predlog o naplati korišćenja autoputeva.
Protiv predloga su i predstavnici dva najveća automobilska kluba u Nemačkoj, AvD i ADAC. Međutim, autori ove ideje isturaju u prvi plan dobit po državu, jer bi vinjeta za 45 miliona vozila u zemlji donela u saveznu kasu novi prihod od oko tri milijarde evra godišnje, a prihod od stranih vozila u tranzitu bio bi oko pola milijarde.
Nedavno uvedena obavezna naplata putarine za sva teretna vozila pokazala se kao sjajan potez po državu koja je samo u septembru od domaćih i stranih kamiondžija „ubrala“ rekordnih 257 miliona evra. Ukoliko Nemačka ovih dana dobije novu vladu tzv. „velike koalicije“, ubrzo bi se na dnevnom redu našla i stara ideja o privatizaciji autoputeva čime bi bio rasterećen savezni budžet.
