Bivši automehaničar „Poršea“ iz Štutgarta, Ivan Radovanović (54) danas je uspešan prodavac friziranih „poršeovih“ modela, preko firme „Tehart“ iz Leonberga.
On je, inače, jedini je prodavac sa prostora bivše SFRJ. Zadužen je za prodaju automobila po Austriji, Balkanu, istočnim i arapskim zemljama. Zadovoljan je svojim poslovnim uspehom, skromno kaže da lepše zanimanje nije mogao da izabere.
Kao tinejdžer, sa 15 godina, došao je iz Srbije u Nemačku. Rođen je u Gornjem Milanovcu, ali je do 1961. živeo u Beogradu. Roditelji su mu početkom 60-tih otišli za Nemačku na privremeni rad, a on je ostao kod bake i deke u selu Beršići, kod Gornjeg Milanovca. U Štutgartu je ispekao zanat automehaničara, da bi se potom doškolovao na polju trgovine i biznisa. Pre dolaska u „Porše“ radio je u „Mercedesu“.
– Kad se čovek inficira „poršeom“, jednostavno mora stalno u njega da ulaže. Vlasnici dovezu kod nas serijski model i mi pravimo „drugi“ auto – priča Ivan i podvlači da se fizionomija auta toliko promeni da više ne izgleda kao serijski „porše“. – Zbog toga se na friziranom autu nalazi marka firme kod koje je rađen. Tako je zakonom regulisano, a mi trudimo da imamo našu marku na većini automobila.
Društveni aktivista
Pored srpskog i nemačkog jezika Ivan govori engleski i italijanski. Sa suprugom Dušankom ima dve ćerke Sandru i Anđelu. Veliki je društveni aktivista i predsednik je srpsko-nemačkog kluba Sloga-Cufenhauzen iz Štutgarta.
Magnet je za omladinu i sa svojim saradnicima se iskreno bori za njih. Ponosan je što u klubu imaju više od 100 mališana, koji su vrlo složni i uspešni na svim poljima, a posebno u folkloru.
Na pitanje „Vesti“ šta se sve menja kod automobila, Ivan odgovora: „Sve“! Motor, točkovi, volan, enterijer… Vlasnik automobila im a viziju koju želi da sprovede u delo. Mušterije, na primer, žele drugačiju boju sedišta, a bilo je i primera kad su dovodili svoje supruge da bi se njihov karmin slagao sa bojom sedišta. Drugi su želeli da im spoljne boje prelivaju, tako da auto crne boje, na suncu ima lila ili teget odsjaj. Dorada traje od jednog dana do tri meseca.
Radovanović tvrdi da je „porše“ poslednjih godina postao dostupan i ljudima srednje klase, pa tako po njegovim podacima u Srbiji danas ima više od sto Poršea. Ipak, samo je 10 mušterija iz Srbije došlo kod njega na friziranje svojih modela. Kaže da je do sada najviše para u friziranje svog „poršea“ uložio jedan Rus – 450.000 evra.
