Sa usvajanjem drugog paketa mera za pomoć nemačkoj privredi, vlada u Berlinu je krajem prošle sedmice označila i zvaničan početak akcije oko povlačenja iz saobraćaja automobila starijih od devet godina (uz premiju vlasniku od 2.500 evra namenjenu za kupovinu novog vozila).
Država „časti“ jer tom sumom želi da postigne nekoliko važnih ciljeva: da podstakne zastalu prodaju vozila, time oživi proizvodnju domaće automobilske industrije, ali i da smanji zagađenje životne sredine jer novi modeli imaju „čistije“ motore.
Premija važi za uništavanje automobila registrovanih pre 14. januara 2000. godine (datum iz saobraćajne dozvole), a tim novcem se može kupiti (ili uzeti na lizing) vozilo sa motorom koji ispunjava najmanje normu Euro – 4 (po količini štetnih sastojaka u izduvnim gasovima). Uslov je da ista osoba bude vlasnik starog i kupac novog automobila.
Ko ima korist?
Stručnjaci ukazuju na to da će od ove premije imati koristi vlasnici onih „polovnjaka“ koji na tržištu već sada vrede manje od 2.500 evra. Ako neko poželi da se dočepa premije za dva stara automobila, moraće da kupi dva nova jer se taj novac ne može spajati.
Novac od ove premije prodavcu novog vozila direktno uplaćuje Savezni ured za privredu i kontrolu izvoza (Bafa) pošto prethodno tamo stigne uredno popunjeni obrazac (od strane vlasnika starog ili firme koja prodaje novo vozilo). Pri tom je obavezno priložiti i potvrdu da je staro vozilo uništeno od strane ovlašćene firme. Očekuje se da će postupak oko isplate premije potrajati, ali to je već briga prodavca.
Država je u fond za ovu svrhu izdvojila 1,5 milijardi evra i čim taj novac bude potrošen, prestaje dalja isplata ovih premija. Ceo posao mora inače da bude završen do 31. decembra ove godine.
