U Parizu, gradu koji je obarao rekorde u prevozu zemljaka do otadžine, a koji i danas dnevno preveze stotinak zemljaka do Beograda, od pre godina, kao direktor predstavništva „Jat ervejz“ radi 51-godišnji Novica Vulić. Ono što ovog veštog poslovnog čoveka izdvaja od drugih je nekoliko karakteristika.
Beograđanin Novica je bivši profesionalni fudbaler – bek Partizana. Sve do 24. godine nosio je crno-beli dres, istovremeno studirao, pa kada je zbog tri povrede (teška operacija kolena, pluća i glave) morao da prestane da se bavi sportom, podičio se diplomom ekonomiste.
Drugu i treću prednost Novice Vulića ističu dve ugledne Parižanke:
– Hvala mu do neba! Ja sam uvek imala dobru saradnju sa direktorima „Jata“, ali je Novica iznad svih. On ima reflekse, reaguje bez odlaganja, uvek nađe najbrži način kako da humanitarne lekove prebaci najhitnije do Beograda. U njemu su naši bolesni ljudi dobili vrednog pomagača – izjavila je humanitarka Zade đurović.
Radojla Aleksić, vlasnica putničkeagencije „Rada Vojaž“ ovako govori:
Popust za starije i omladinu
– Ovo je špic sezone i traje do 20. avgusta iz pravca Pariza. Poručujem putnicima da nam se uvek mogu obratiti i da se još uvek mogu naći mesta u oba pravca. Cene su ostale iste. A „Jat“ za putnike sprema iznenađenja. Tako, oni koji su tokom leta, od 20. juna do 20. avgusta, koristili naše usluge, od 1. septembra mogu se sa korištenom kartom javiti svojoj agenciji i ostvariće popust od 50 odsto koji traje do 15. decembra. Druga pogodnost je da je smanjena tarifa za starija lica i omladinu, sa 294 na 220 evra. Uveli smo vikend tarife, od petka do nedelje, za 180 evra – informiše direktor Vulić.
– Moj svakodnevni deo posla je kontakt sa „Jatom“. Otkako je u Pariz došao direktor Vulić, taj posao je besprekoran.
Sam Novica nam se ovako predstavio:
– Onog dana kada sam okačio kopačke o klin, a bio sveži diplomac, član Uprave Partizana Jelovac mi je predložio da se zaposlim u „Jatu“. Ništa nisam znao o vazduhoplovstvu, izuzev što sam, kao i svi sportisti, putovao avionom. Predlog mi se učinio zanimljiv, pa sam počeo raditi na šalteru za informacije, zatim prešao na prodaju, penjao se stepenik po stepenik. Prošao sam kompletan tehnološki proces do izvršnog direktora za marketing i komercijalu.
Upravo teče Novičin četvrti mandat u inostranstvu, ali i iz Ciriha, Liona i Kipra vraćao se u Beograd nakon godinu dana, pa uvek hitno pozivan da pomogne.
– E, sada sam rešio da prvi put istrajem mandat do kraja! – odlučan je Novica.
Odnedavno se na liniji Pariz – Beograd uključio i „Er Frans“. Oduzima li „Jatu“ deo klijentele?
– Dvanaest godina smo radili pod sankcijama, bili izopšteni iz međunarodnog saobraćaja, jedina smo kompanija na svetu koja ne sme da vozi na Kosovo. I danas se suočavamo sa problemima, jer država ne može da nas dotira, a svaki ulazak strane kompanije automaski znači odliv kapitala iz „Jata“. Mi smo kompanija koja je navikla na takvu utakmicu i dobro se borimo – kaže Vulić, ističući da Pariz predstavlja 15 odsto ukupnog prihoda u prevozu „Jata“.
Profesionalci
Milena, Aleksandra, Anatolij, Sonja, Ivana i Peđa su naši zaposleni Parižani u agenciji „Jata“, iz beogradske direkcije su stigli direktor Novica, Jovica i Snežana.
– Imam sreću da sarađujem sa izuzetno profesionalnom, disciplinovanom i odgovornom ekipom – zaključuje Novica Vulić.
U „Jatu“ su svesni da naši ljudi nisu u mogućnosti da češće putuju u domovinu, zato su i preuzeli obaveze da klijenteli pripreme što je moguće povoljnije usluge za ostvarenje njihovih želja. A, kako pošteno prijavljuje direktor Novica, pritužbi ima uvek:
-„Jat“ je veliki sistem, a putnici često mešaju službe na aerodromu i prevoznika. Za izgubljeni prtljag su zadužene aerodromske službe, prevoznik to plaća, a nemamo nikakve odgovornosti. Srećom, u najvećem broju slučajeva prtljag se nađe. Ili, imali smo problem štrajkova kao posledice restruktuiranja preduzeća i tu su putnici bili izloženi neprijatnostima. Mi moramo da se svim putnicima zahvalimo na strpljenju.
A, naravno, na adresu „Jata“ idu i pohvale:
– Za dobru hranu, za razumevanje i incijativu službenika na aerodromima, za iznalaženje rešenja u pogledu viška prtljaga… – nabraja Vulić.
O pohvalama Zade đurović ili Rade Aleksić i sličnih , diretor Vulić ovako govori:
– Oni se bave humanitarnim radom ili drugim uslužnim delatnostima. Naše je opredeljenje da svima pomažemo, a ljudima tipa Zade, koji svojoj zemlji daju više od drugih, nastojimo da odgovorimo adekvatno. Zade spasava živote onih koje i ne zna, naša je dužnost da joj izađemo ususret. Ili, Radojla Aleksić je sjajan profesionalac, sjajan čovek, ona daje više od redovne aktivnosti i tu je zajednički jezik lako naći. A dobro je da je tako, jer se sve prelama preko putnika.
