Maks Verstapen nije imao komentar povodom kazne za incident sa Oskarom Pijastrijem na Velikoj nagradi Saudijske Arabije.
„VERSTAPEN BESAN NA ODLUKU STJUARDA“
Maks Verstapen je završio trku u Džedi na drugom mestu nakon dobijene kazne od pet sekundi zbog duela sa vozačem Meklarena Oskarom Pijastrijem u krivini broj jedan. Branilac titule svetskog šampiona, koji je startovao sa pol pozicije u Džedi, kažnjen je zbog napuštanja staze i sticanja prednosti tokom incidenta sa budućim pobednikom trke Oskarom Pijastrijem.
Vidno frustrirani Maks Verstapen izjavio je za reportere Skaj sporta da ne može da komentariše kaznu zbog svog incidenta sa Oskarom Pijastrijem jer, kako on kaže, ljudi nisu u stanju da „podnesu celu istinu.“
Meklaren je bolje startovao sa drugog mesta i primakao se Verstapenu na ulasku u krivinu sa unutrašnje strane, u trenutku kada Holanđanin nije hteo da popusti, već je iskoristio izlaznu zonu da zadrži prednost. Red Bul i Verstapen su odlučili da ne predaju poziciju Pijastriju, nakon čega je direkcija trke dodelila kaznu od pet sekundi, koja je omogućila vozaču Meklarena da preuzme vođstvo.
„PROBLEM JE U TOME ŠTO NE MOGU DA PODELIM SVOJE MIŠLJENJE O TOME, JER BIH MOGAO DA DOBIJEM KAZNU“
Verstapen je jasno stavio do znanja da nije zadovoljan odlukom, ali je rekao da ne može detaljno da objasni svoje nezadovoljstvo zbog mogućnosti da se dovede u sukob sa delegatima Međunarodne automobilske federacije.
„Problem je u tome što ne mogu da podelim svoje mišljenje o tome, jer bih mogao da dobijem kaznu“, rekao je Verstapen reporterima Skaj sporta i dodao da; „Mislim da je bolje da ne pričam o tome. Sve što kažem ili pokušam da kažem, može da me dovede u probleme.“
Na pitanje da li je frustriran što mora da „drži jezik za zubima“, izjavio je sledeće: „Mislim da je to samo svet u kojem živimo. Ne možete potpuno da podelite svoje mišljenje jer očigledno nije dobrodošlo, ili ljudi ne mogu da podnesu celu istinu.“
„Iskreno, svet postaje takav. Svi su preosetljivi na sve. Samim tim, mi ne možemo da budemo kritični. To je u redu, manje priče— čak i bolje za mene.“
„PROMENA U PRAVILIMA“
Reporteri Skaj sporta su nakon trke upitali Verstapena na koji način se ovaj incident razlikuje od onog sa Landom Norisom na prošlogodišnjoj Velikoj nagradi SAD, gde je vozač Meklarena kažnjen zbog sličnog prekršaja.
Verstapen kaže da promena u Smernicama za standarde vozača ove godine znači da se ovi incidenti ne mogu porediti: „O tome smo mnogo pričali, a prošle godine i ove godine su različita pravila, tako da to nije problem.“
„Ali iskreno, ni ovo nije moj problem, da budem iskren.“
Kada su ga zamolili da pojasni, dodao je: „Hajde da pogledamo zapisnik. Tu je sve napisano.“
U zvaničnoj odluci o incidentu piše da je Pijastri – kao vozač automobila koji je preticao– prošao ispred Verstapena, što znači da je on imao pravo na krivinu.
Odluka glasi ovako: „Stjuardi su pregledali podatke o pozicioniranju, vreme, telemetriju i video snimke u autu i utvrdili da je prednja osovina bolida broj 81 (Pijastri) bila u ravni sa ogledalom bolida broj 1 (Verstapen) pre i na vrhu prve krivine, kada je bolid broj 81 pokušao da prestigne bolid broj 1 sa unutrašnje strane. Zapravo, bolid broj 81 je bio pored bolida broj 1 na vrhu krivine.“
Na osnovu Smernica za standarde vozača, to je bila Pijastrijeva krivina i on je imao pravo na prostor. Verstapen je tada napustio stazu i stekao trajnu prednost, ostavivši Pijastrijev bolid iza sebe.
„HORNER: NEMA ŽALBE NA ODLUKU“
Šef tima Red Bul, Kristijan Horner, bio je voljan da detaljnije objasni zašto smatra da je odluka bila nepravedna. Došao je na konferenciju sa podacima o telemetriji za koju tvrdi da podržava njegov argument.
Rekao je: „Mislim da je to vrlo oštra odluka. Nismo predali poziciju jer nismo verovali da smo uradili nešto pogrešno. Na vrhu krivine se jasno vidi da je Maks ispred.“
„Ne mogu da vidim kako su stjuardi došli do tog zaključka. Obojica su ušli u krivinu istom brzinom. Oskar je ušao duboko u krivinu, Maks jednostavno nije mogao da nestane u tom trenutku.“
Horner je tom prilikom izjavio da Red Bul verovatno neće uložiti žalbu na odluku, jer su stjuardi bili sigurni u svoj zaključak. Takođe, objasnio je da odluka da se rizikuje sa kaznom umesto da se preda pozicija bila pod uticajem pretnje od vozača Mercedesa Džordža Rasela, koji je u tom momentu bio treći.
„Da smo predali poziciju, vozili bismo u prljavom vazduhu i bili bismo u riziku sa Džordžom“, rekao je Horner. „Tako da je najbolje bilo da u tom trenutku dobijemo kaznu, spustimo glavu, i nastavimo.“
„PIJASTRI ZADOVOLJAN EPILOGOM“
Pijastri, koji je postao lider u generalnom plasmanu svetskog šampionata po prvi put u svojoj karijeri, bio je jednako siguran da je odluka donesena ispravno u njegovu korist.
„Imao sam odličan start i privukao sam mu se“, rekao je Australijanac. „Od tog trenutka, očigledno sam morao da zakočim prilično kasno, ali sam znao da sam dovoljno uz njega da mogu da uđem u krivinu.“
„Očigledno smo obojica kasno zakočili, za sebe znam da sam zakočio što kasnije mogu, a da ostanem na stazi. Mislim da je ovo bio pravi način da se situacija reši.“
„ZAK BRAUN: VERŠTAPEN JE DEFINITVNO ZASLUŽIO KAZNU“
Izvršni direktor Meklarena, Zak Braun, izjavio je da Verstapen „definitivno“ zaslužuje kaznu nakon što je odlučio da ne prepusti poziciju.
U razgovoru sa reporterima Skaj sporta, izjavio je sledeće: „Definitivno mislim da je kazna zaslužena. Oskar je očigledno bio sa unutrašnje strane, imao je bolji start, i znate, morate da koristite trkačku stazu.“
„Smatram da je to bila odgovarajuća odluka. To je bila Oskarova krivina, i u nekom trenutku morate da popustite.“
Post Views: 37
